Vintlar eskirishining 11 g'ayritabiiy sabablari va nosozliklarni bartaraf etish bo'yicha qo'llanma (1-qism)
Inyeksion kalıplamaning xarajat tarkibida rejalashtirilmagan ishlamay qolish va komponentlarni almashtirish ikkita asosiy "ko'rinmas qotil" dir. Bular orasida,vintlarning aşınmasıeng keng tarqalgan asosiy sababdir. Kiyinish nafaqat vintning ishdan chiqishiga olib keladi, balki zanjir reaktsiyasini ham qo'zg'atadi: notekis erish, mahsulot nuqsonlari va energiya iste'molining oshishi.
Vintlarning eskirishini erta aniqlash va tizimli muammolarni bartaraf etishni o'zlashtirish dala muhandislari va uskunalar menejerlari uchun asosiy mahoratdir. Ushbu maqola (1-qism) eskirish bilan bog'liq anomaliyalarga- e'tibor qaratadi va unga asoslangan amaliy qo'llanmani taqdim etadiDW Screw mijozdan foydalanish anomaliyasining dastlabki nosozliklarni bartaraf etish tizimi. Maqsadimiz reaktiv texnik xizmatdan proaktiv ogohlantirishga va{1}}jarayon nazoratiga o‘tishdir.
Kiyinish: shunchaki "metallni yupqalash" emas
Muayyan hodisalarga sho'ng'ishdan oldin, "kiyish" haqida tizimli tushunchani o'rnatish juda muhimdir. Vintlarning aşınması bitta jarayon emas, balki bir nechta mexanizmlarning natijasidir:
Yopishqoq kiyim: Mikroskopik metall o'simtalar yuqori bosim ostida bog'lanadi va harakat paytida parchalanadi (etarlicha soqol bo'lmagan yoki yuqori haroratlarda keng tarqalgan).
Abraziv aşınma: Qattiq zarralar (shisha tolasi, mineral plomba moddalari, xom ashyo aralashmalari) metall yuzalarni haydash yoki kesish-eng keng tarqalgan va og'ir shakl.
Korroziy aşınma: Korroziyali muhit (olovga chidamli moddalardan olingan galogen kislotalar) sirtni korroziyaga soladi, soʻngra u mexanik ravishda olib tashlanadi va yomon “korroziya{0}}kirish” siklini hosil qiladi.
Charchoq kiyimi: Tsiklik kuchlanish (yuqori bosim, moment ta'siri) mikro-yorilishlar va materialning parchalanishiga olib keladi (ko'pincha noto'g'ri dizayn yoki issiqlik bilan ishlov berish tufayli).
Haqiqiy eskirish narxi formulasi:
Jami yo'qotish=Komponentni almashtirish narxi + Ishlamay qolgan vaqt yo'qotilishi + Nosoz material chiqindilari + Jarayonni qayta-sozlash narxi + Doimiy uskunaning aniqligining pasayishi
6 ta asosiy eskirish-Bog'liq g'ayritabiiy sabablar
1-sabab: Tekshirish halqasi iplariga plastik oqishi
Alomat: Eritma nazorat halqasi va vint orasidagi iplarga orqaga qarab oqadi, bu esa g'ayritabiiy orqa bosim qarshiligiga, noto'g'ri o'lchashga, qisqa tortishishlarga yoki sovuq shlaklarga sabab bo'ladi.
Asosiy sabab: Plomba ishdan chiqishi.
|
Muammoni bartaraf etish bosqichi |
Potentsial sabab |
Texnik tahlil va harakatlar bo'yicha qo'llanma |
|
1. Qulflashni tekshirish |
Tekshirish halqasi to'liq tortilmagan. |
O'chirishdan so'ng, maxsus asbob va standart moment yordamida-qayta torting.Kalit: Vint boshining uchi toza va qoldiq eritmalardan xoli ekanligiga ishonch hosil qiling. |
|
2. Yog'larni tekshirish |
Yopishtiruvchi yuzlarga noto'g'ri qo'llanilgan{0}}qo'lga qarshi birikma. |
Himoyaga qarshi-qo‘llashfaqatiplarga. Haddan tashqari moylash materiallari yuqori haroratlarda karbonlashtirishi mumkin, bu esa muhrga zarar etkazishi mumkin. |
|
3. Komponent holati |
Tekshirish halqasi yoki yuvish mashinasida deformatsiya, aşınma yoki yoriqlar. |
Demontaj qiling va tekshiring. Deformatsiya odatda haddan tashqari issiqlik yoki zo'ravon yig'ilishdan kelib chiqadi. Deformatsiyalangan bo'lsa, darhol almashtiring. |
|
4. Muvofiqlikni tekshirish |
Yuqori haroratli/korroziv plastmassalarni mos kelmaydigan materiallar bilan-qayta ishlash. |
Materialni yangilash (masalan, Bimetalik yoki Maxsus zanglamaydigan po'lat) zarurligini tasdiqlang. Korroziya izlarini tekshiring. |
2-sabab: Komponentning mos kelmasligi
Alomat: vintni almashtirgandan keyin g'ayritabiiy shovqin, tutilish yoki tez eskirish; nozulda tez-tez oqish.
Asosiy sabab: Tizimning mos kelmasligi yoki yig'ilish aralashuvi.
|
Muammoni bartaraf etish bosqichi |
Potentsial sabab |
Texnik tahlil va harakatlar bo'yicha qo'llanma |
|
1. Qismlarning kuzatilishi |
-OEM bo'lmagan yoki mos kelmaydigan brend qismlari (ko'krak, nazorat halqasi). |
Xuddi shu brend/spesiyadagi mos keladigan komponentlardan foydalanishni qat'iy tavsiya qiling. Bardoshli stacking tez aşınmaya olib kelishi mumkin. |
|
2. Assambleyaga aralashuv |
O'rnatish vaqtida in'ektsiya blokining gardish bilan to'qnashuvi vida boshi. |
O'rnatish vaqtida vintni qo'lda aylantiring va ichkariga suring. Qarshilik nuqtalarini his qiling. Ta'sir konsentriklikni buzadi. |
|
3. Chizmani tekshirish |
Buyurtma paytida taqdim etilgan noto'g'ri maxsus vintlar o'lchamlari. |
O'rnatishdan oldin vida chizmalarini mashina qo'llanmasi bilan solishtiring (Ip xususiyatlari, umumiy uzunlik, bosh turi). |
3-sabab: Vint / barrel korroziyasi
Alomat: yuzalarda chuqurchalar, chuqurchalar yoki chuqurchalar-kabi eroziya; mahsulot qora dog'lari yoki mulkning pasayishi.
Asosiy sabab: Kimyoviy hujum.
|
Muammoni bartaraf etish bosqichi |
Potentsial sabab |
Texnik tahlil va harakatlar bo'yicha qo'llanma |
|
1. Materialni tasdiqlash |
Galogenga ishlov berish-Bepul FR, GF yoki qayta ishlangan materiallar. |
Korroziv komponentlarni aniqlash uchun MSDSni oling. Fosfor-Azot FR juda korroziv fosforik kislotaga parchalanadi. |
|
2. Qo'shimchalar nisbati |
Olovga chidamli moddalar yoki qattiqlashtiruvchi moddalarning haddan tashqari nisbati. |
Yuqori qo'shimchalar nisbati yuqori korroziya xavfini anglatadi. Vintning ushbu darajaga mos kelishini tekshiring. |
|
3. Jarayon auditi |
Haddan tashqari ishlov berish harorati parchalanishni tezlashtiradi. |
Harorat rejimlarini optimallashtirish. Haqiqiy eritma haroratini o'lchash uchun pirometrdan foydalaning. |
|
4. Yuzaki ishlov berish |
Hozirgi materiallar uchun standart Nitridlash etarli emas. |
Korroziya morfologiyasini tekshiring.Yechim: Korroziyaga-bardoshli bimetalik vintlardek yoki maxsus qoplamalarga yangilang. |
4-sabab: Vidaning tashqi diametrining aşınması
Alomat: Vint diametrining kamayishi barrel bo'shlig'ini oshiradi, plastiklash qobiliyatini, orqa bosimni va o'lchash barqarorligini pasaytiradi.
Asosiy sabab: Mexanik aşınma va termal nosozlik.
|
Muammoni bartaraf etish bosqichi |
Potentsial sabab |
Texnik tahlil va harakatlar bo'yicha qo'llanma |
|
1. Hizalanishni tekshirish |
Bukilgan vint yoki bochka bilan noto'g'ri hizalama-bir tomonlama eskirish. |
Platformada vidaning to'g'riligini terish ko'rsatkichi bilan tekshiring. Jiddiy bir tomonlama aşınma asosiy ko'rsatkichdir. |
|
2. Xom ashyoning tozaligi |
Metall talaş, qum yoki ifloslangan materialda qayta maydalanadi. |
Bunkerlarni va oziqlantiruvchi tomoqlarni tekshiring. Ko'krakka magnit filtrlar yoki ekran paketlarini o'rnating. |
|
3. Jarayonni tahlil qilish |
Erish harorati juda past bo'lib, "Qattiq to'shak" (zımpara kabi) hosil qiladi. |
Siqish zonasi haroratini tekshiring. Past haroratlar haddan tashqari abraziv aşınmaya olib keladi. |
|
4. Qattiqlikni tekshirish |
Vida yuzasining qattiqligi va'da qilingan standartdan past. |
Xususiyatlarni tekshirish uchun portativ Leeb qattiqligi tekshirgichidan foydalaning. |
5-sabab: Uch boʻlakli toʻplamning eskirishi
Alomat: yopishgan nazorat halqasi, beqaror inyeksiya so'nggi nuqtasi, mahsulotning qisqarishi yoki o'lchamdagi o'zgarishlar.
Asosiy sabab: Kritik harakat juftlarining ishlamay qolishi.
|
Muammoni bartaraf etish bosqichi |
Potentsial sabab |
Texnik tahlil va harakatlar bo'yicha qo'llanma |
|
1. Orqa bosimni tekshirish |
Haddan tashqari orqa bosim yuqori{0}}tezlikda surma ishqalanishiga olib keladi. |
Sifatni ta'minlashda imkon qadar orqa bosimni kamaytiring. Yuqori orqa bosim - bu uch qismli to'plamning №1 qotili-. |
|
2. Xom ashyo / xorijiy ob'ektlar |
Korroziv plastmassalar yoki metall qoldiqlar muhrlangan yuzlarni tirnaladi. |
Chizishlarni tekshiring. Hatto kichik tirnalish ham muhrning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. |
|
3. Termal kengayish moslamasi |
Yig'ish bo'shlig'i juda kichik, bu isitish paytida tutilishga olib keladi. |
Materiallar va ish haroratiga qarab issiqlik kengayishini hisoblang. Ishlab chiqaruvchining bo'shliq xususiyatlariga qarang. |
6-sabab: nozul / qarshi birligining oqishi
Alomat: Ko‘krak-qolib interfeysi yoki nozul iplaridan eritma oqishi, suv oqishi va mog‘orning ifloslanishiga sabab bo‘ladi.
Asosiy sabab: Ulanish muhrining buzilishi.
|
Muammoni bartaraf etish bosqichi |
Potentsial sabab |
Texnik tahlil va harakatlar bo'yicha qo'llanma |
|
1. Mexanik mahkamlash |
Boltlar vibratsiya yoki termal aylanish tufayli bo'shashgan. |
Muntazam ravishda -momentlarni diagonal bo'ylab o'zgartiring. Qulflash moslamalari yoki yuqori{2}}temperli ipli qulfdan foydalaning. |
|
2. Ko‘krak holati |
Sferik radius (R) yoki shikastlangan muhrlangan yuz. |
R-burchakni o‘lchagichlar bilan tekshiring. Eskirgan nozullarni almashtiring yoki-qayta maydalang. |
|
3. Operatsion standarti |
Qolgan qotib qolgan material yangi nozulning to'g'ri o'rnatilishiga to'sqinlik qiladi. |
SOP: Yangi nozul o'rnatishdan oldin in'ektsiya moslamasining teshigini yaxshilab tozalash uchun guruch tayoq va mash'aldan foydalaning. |
Profilaktik parvarishning oltin qoidalari
Mahkamlash poydevor hisoblanadi: Muntazam ravishda barcha murvatlarni tekshiring (ko'krak, bochka, isitgich bantlari).
Asosiy narsa tozalik: Xom ashyo va bunkerlarni toza tuting; uglerod birikmasini muntazam ravishda olib tashlang.
Harorat hayot qonidir: To'g'ri harorat nazoratini ta'minlash; haddan tashqari sovutish yoki qizib ketishdan saqlaning.
Yozuvlar aktivlardir: Har bir vint uchun "Salomatlik fayli" ni yarating (qayta ishlangan materiallar, soatlar, ta'mirlash tarixi).
Xulosa
Kiyinish vintning hayot aylanishida muqarrar muammodir, ammo bu boshqarib bo'lmaydigan taqdir emas. Yuqoridagi oltita sababni o'zlashtirib, siz vida sog'lig'ini boshqarishda tashabbusga ega bo'lasiz. Kuzatib qoling2-qism, bu erda biz jismoniy eskirishdan tashqari tizimli nosozliklarni o'rganamiz.
